Voor organisaties met een omvangrijk wagenpark heeft de pseudo-eindheffing directe financiële en organisatorische gevolgen. De regeling dwingt je om opnieuw te kijken naar je kosten, lopende leasecontracten en het mobiliteitsbeleid binnen jouw bedrijf. Een vraag die zich opdringt is: welk scenario past het best bij jullie strategische koers? Wij begrijpen dat je een goed onderbouwd besluit wilt nemen. In deze blog lichten wij daarom de belangrijkste scenario’s aan je toe.
1. Doorrijden en de heffing betalen
Je kunt ervoor kiezen het huidige wagenpark niet te veranderen en de pseudo-eindheffing te accepteren. In dat geval blijven benzineauto’s in gebruik en betaal je jaarlijks 12% pseudo-eindheffing over de vastgestelde grondslag. De vraag is of doorrijden met het huidige wagenpark de meest passende optie is voor jouw bedrijf.
Nu een makkelijke keuze kan later duur uitpakken
Doorrijden lijkt operationeel overzichtelijk: je hoeft namelijk niet direct iets te veranderen aan het wagenpark. Het is verstandig je te realiseren dat de jaarlijkse kosten per voertuig dan onmiddellijk stijgen. Die extra lasten moeten ook correct worden opgegeven en afgedragen via de loonaangifte, wat om extra aandacht vraagt van je financiële afdeling. Bovendien stijgen je werkgeverslasten zolang deze voertuigen in gebruik blijven. Wat op korte termijn een pragmatische beslissing lijkt, kan op middellange termijn zowel financieel als organisatorisch zwaarder wegen dan vooraf gedacht.
2. Nog één keer benzineauto’s inzetten voor 1 januari 2027
Een alternatief is om in 2026 nog benzineauto’s in te zetten. Dit kan een strategische keuze zijn om de pseudo-eindheffing uit te stellen of tijdelijk te vermijden. Of dit ook voor jouw bedrijf de beste keuze is, hangt af van de samenstelling van je huidige wagenpark.
Strakke regie en inhoudelijke expertise zijn cruciaal
Als je nog vóór 1 januari 2027 benzineauto’s wilt inzetten, is timing essentieel. Bestelmomenten en startdata van leasecontracten moeten zorgvuldig worden afgestemd. Bovendien moet per auto worden vastgesteld of deze wel of niet onder de pseudo-eindheffing valt. Binnen grotere wagenparken vraagt dit om gedetailleerde analyse en strakke regie op contractlooptijden. Een onjuiste inschatting kan het financiële voordeel direct tenietdoen. Dit scenario kan aantrekkelijk zijn, mits ondersteund door gedegen kennis van de regelgeving en een zorgvuldige doorrekening.
3. Helemaal overstappen op elektrische auto’s
Een versnelde overstap naar een volledig elektrisch wagenpark voorkomt de pseudo-eindheffing en je speelt direct in op toekomstige regelgeving. De vraag is of deze overstap binnen jouw organisatie financieel en operationeel de beste is. Laat je hierover goed informeren.
Organisatorische impact en kosten om rekening mee te houden
Elektrische voertuigen kennen doorgaans hogere maandelijkse investeringen of leaseprijzen dan benzineauto’s. Je hebt dus goed inzicht nodig in de totale kosten over de levensduur van de voertuigen (TCO). Breng je dit onder bij Fleetlinq? Dan liggen risico’s rondom restwaarde en afschrijving bij de leasemaatschappij, in plaats van bij jouw organisatie. Daar staat tegenover dat investeringen in laadinfrastructuur wél direct voor rekening van jouw bedrijf komen. Ook vraagt een succesvolle overstap naar elektrisch rijden om actieve betrokkenheid van medewerkers. Zodat zij goed zijn voorbereid op veranderingen in hun dagelijkse mobiliteit. Elektrisch rijden is daarmee niet per definitie goedkoper of eenvoudiger. Voor sommige bedrijven is dit scenario toekomstbestendig en financieel aantrekkelijk, voor andere juist niet.
Jij beslist, maar wel op basis van de juiste cijfers
De keuze tussen scenario 1, 2 of 3 is geen makkelijke rekensom. Wat voor jouw bedrijf een slimme, strategische keuze is, kan voor een ander juist ongunstig uitpakken. De beste keuze hangt af van de omvang en samenstelling van jouw wagenpark, lopende contracten, groeiverwachting en financiële strategie.
Wij helpen je bij het nemen een onderbouwd besluit
Bij Fleetlinq begrijpen we dat je jouw schaarse tijd liever niet besteedt aan specialistisch uitzoekwerk van de regels rondom pseudo-eindheffing. Wij hebben alle expertise in huis om de verschillende scenario’s voor je doorrekenen. Dit helpt jou om een weloverwogen te besluit nemen over de toekomst van je wagenpark.
Laat ons de scenario’s voor jou doorrekenen
- Een heldere TCO-berekening, afgestemd op jouw wagenpark
- Inzicht in looptijden, bestel- en overstapmomenten
- Vergelijking en selectie van passende leveranciers
- Een correcte en toekomstbestendige wagenparkadministratie
- Advies over hoe je medewerkers meeneemt in de transitie
Wil jij weten welk scenario voor jouw bedrijf het meest voordelig is?
Neem dan vrijblijvend contact met ons op. Wij rekenen de scenario’s voor je door en maken inzichtelijk wat de impact is op de kosten van jouw wagenpark. 100% onafhankelijk, 100% transparant.
