Fiscale voordelen voor je wagenpark
Alles over fiscaliteit
De overgang naar een duurzaam wagenpark biedt bedrijven fiscale voordelen en nieuwe uitdagingen.
In deze podcast bespreken fiscaal jurist – Heleen Elbert en Victor van Putten, werkzaam bij het moederbedrijf van FleetLinq (LeaseLinq), de belastingvoordelen van elektrische voertuigen en hybride auto’s en de gevolgen van veranderende belastingwetten voor bedrijven en werknemers.
Veranderende regels voor elektrische voertuigen, hybride en benzine auto's
Belastingregels veranderen voortdurend. Sinds 2025 vallen hybride auto’s onder de reguliere BPM-tarieven en stijgt de motorrijtuigenbelasting, waardoor ze duurder worden en het belastingvoordeel afneemt. Voor elektrische auto’s wordt de wegenbelasting na 2026 opnieuw verhoogd, en ook de bijtelling stijgt.
Van de andere kant dwingen zero-emissiezones bedrijven om over te stappen op elektrische voertuigen om toegang te behouden tot binnensteden.
Deze ontwikkelingen maken het essentieel om de fiscale voordelen van de verschillende brandstoftypen zorgvuldig af te wegen.
Het belang van fiscale voordelen bij de elektrificatie van je wagenpark
Fiscale stimulansen spelen een grote rol in het stimuleren van een elektrisch wagenpark. Subsidies zoals de Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de (deels) vrijstelling van wegenbelasting voor elektrische auto’s maken elektrisch rijden aantrekkelijker.
Toch worden deze fiscale voordelen voor elektrische auto’s langzaam afgebouwd, waardoor bedrijven hun strategie op tijd moeten aanpassen.
Bijtelling elektrische voertuigen
Bijtelling is een belangrijk fiscaal aandachtspunt. Het lage bijtellingstarief van 17% voor elektrische voertuigen geldt slechts dit jaar nog. Controleer daarom regelmatig het zakelijke en privégebruik van voertuigen om fiscale risico’s te vermijden.
In 2025 geldt voor volledig elektrische auto’s een bijtellingspercentage van 17% over de eerste €30.000 van de fiscale waarde. Voor het bedrag boven deze drempel geldt het standaardtarief van 22%. Na 2025 vervalt deze korting, waardoor EV’s financieel minder aantrekkelijk worden.
Acteer nu op fiscale voordelen
De overgang naar elektrisch rijden vraagt om een strategische aanpak. Bedrijven die nu al stappen ondernemen, zijn niet alleen beter voorbereid op de toekomst, maar profiteren ook van de vele voordelen die elektrisch rijden biedt.
Vragen over fiscaliteit
- Tot 45% aftrek op investeringskosten voor een elektrische auto met de MIA regeling
- Elektrische auto’s zijn vrijgesteld van BPM, wat de fiscale waarde van de auto verlaagt en daarmee ook je bijtellingskosten.
- Tot 2026 zijn elektrische auto’s voor 75% vrijgesteld van wegenbelasting en tot 2029 voor 25% vrijgesteld.
- Je profiteert alleen in 2025 nog van een lager bijtellingspercentage. Op dit moment staat de bijtelling voor een elektrische auto op 17% tot een cataloguswaarde van € 30.000. Kost jouw elektrische auto meer? Dan betaal je voor het bedrag daarboven de standaard 22% bijtelling.
- Ondernemers kunnen ook gebruikmaken van de SPRILA-regeling, die hen ondersteunt bij de aanschaf van laadpunten voor elektrische voertuigen op eigen of gehuurd terrein, waardoor de laadinfrastructuur sneller kan worden uitgebreid.
De Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) is een belasting die wordt geheven bij de aanschaf van een nieuwe auto in Nederland. Sinds 2025 vallen hybride voertuigen onder de reguliere BPM-tarieven, wat betekent dat ze niet langer profiteren van de lagere BPM-tarieven die voorheen golden.
De wegenbelasting voor elektrische voertuigen wordt in de komende jaren geleidelijk aangepast. Tot 2026 zijn elektrische auto’s voor 75% vrijgesteld van wegenbelasting. Na 2026 wordt de vrijstelling afgebouwd en geldt er een gedeeltelijke vrijstelling van 25%, wat betekent dat bedrijven en particulieren vanaf dat moment weer een deel van de wegenbelasting zullen moeten betalen.
Bijtelling is de belasting die wordt geheven op het privégebruik van een zakelijke auto. Voor elektrische voertuigen (EV’s) geldt momenteel een lagere bijtelling van 17% over de eerste €30.000 van de fiscale waarde. Voor het bedrag boven deze drempel geldt het standaardtarief van 22%. Dit lage tarief geldt alleen nog in 2025; daarna zal het percentage omhoog gaan, wat de kosten voor EV’s verhoogt.
Laadinfrastructuur is essentieel voor het ondersteunen van elektrische voertuigen in een wagenpark. Bedrijven die laadpalen op eigen of gehuurd terrein willen installeren, kunnen mogelijk gebruikmaken van de Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA). Deze regeling helpt ondernemers bij de aanschaf van laadpunten, zodat er sneller meer laadfaciliteiten beschikbaar komen. Dit maakt het financieel aantrekkelijker voor bedrijven om in laadinfrastructuur te investeren, wat zowel operationele voordelen oplevert als bijdraagt aan de verduurzaming van hun wagenpark. Het opnemen van laadkosten in leasebudgetten kan medewerkers bovendien stimuleren om elektrisch te rijden.
Zero-emissiezones dwingen bedrijven om over te stappen op elektrische voertuigen (EV’s) om toegang te behouden tot deze gebieden waar alleen voertuigen zonder CO2 uitstoot mogen rijden. Bedrijven die niet overstappen, kunnen worden uitgesloten van deze zones, wat hun bereik en bereikbaarheid beperkt.
Klaar voor een effectief autobeleid?
De fiscale voordelen voor elektrische auto’s en hybride voertuigen veranderen snel. FleetLinq ondersteunt bij het monitoren van kosten en maakt fiscale voordelen inzichtelijk voor jouw wagenpark.
Neem contact op voor een persoonlijk adviesgesprek en ontdek hoe FleetLinq jouw bedrijf kan ondersteunen bij een effectief leaseautobeleid.
Grip op je wagenpark, zonder gedoe.
